船舶标准化工程师
船舶標準化工程師
선박표준화공정사
SHIP STANDARDIZATION ENGINEER
2010年
1期
22-24
,共3页
船舶%节能减排%减重
船舶%節能減排%減重
선박%절능감배%감중
节能减排是我国当今的一项重要技术经济政策,船舶行业又是我国的一个支柱产业,而我国建造的船舶的空船重量要比先进国家同吨位的空船重量重1000吨～2000吨,军船同样存在着这一问题,因此,船舶减重是造船行业节能减排的一项十分重要的内容,它直接关系到我国舰、船水平的提高,直接影响到经济和军事效益.本文从军民品船舶舾装产品减重的一个侧面引伸到整艘舰、船的减重,以期引起各有关方面的关心和重视.
節能減排是我國噹今的一項重要技術經濟政策,船舶行業又是我國的一箇支柱產業,而我國建造的船舶的空船重量要比先進國傢同噸位的空船重量重1000噸～2000噸,軍船同樣存在著這一問題,因此,船舶減重是造船行業節能減排的一項十分重要的內容,它直接關繫到我國艦、船水平的提高,直接影響到經濟和軍事效益.本文從軍民品船舶舾裝產品減重的一箇側麵引伸到整艘艦、船的減重,以期引起各有關方麵的關心和重視.
절능감배시아국당금적일항중요기술경제정책,선박행업우시아국적일개지주산업,이아국건조적선박적공선중량요비선진국가동둔위적공선중량중1000둔～2000둔,군선동양존재착저일문제,인차,선박감중시조선행업절능감배적일항십분중요적내용,타직접관계도아국함、선수평적제고,직접영향도경제화군사효익.본문종군민품선박서장산품감중적일개측면인신도정소함、선적감중,이기인기각유관방면적관심화중시.
