硅谷
硅穀
규곡
SILICON VALLEY
2010年
7期
116-118,62
,共4页
压气机%静子叶栅%轮毂造型%数值模拟
壓氣機%靜子葉柵%輪轂造型%數值模擬
압기궤%정자협책%륜곡조형%수치모의
以某跨音风扇级为研究对象,根据角区失速的流动机理,利用三角函数构造出轮毂造型的数学表达式,采用三维雷诺平均的N-S方程组求解技术,数值研究两种典型的轮毂造型对于角区失速的影响.数值模拟的结果表明:所获得的造型方案均对角区失速起到一定程度的抑制作用,使静子出口总压损失降低,说明轮毂造型对于抑制角区失速的可行性.
以某跨音風扇級為研究對象,根據角區失速的流動機理,利用三角函數構造齣輪轂造型的數學錶達式,採用三維雷諾平均的N-S方程組求解技術,數值研究兩種典型的輪轂造型對于角區失速的影響.數值模擬的結果錶明:所穫得的造型方案均對角區失速起到一定程度的抑製作用,使靜子齣口總壓損失降低,說明輪轂造型對于抑製角區失速的可行性.
이모과음풍선급위연구대상,근거각구실속적류동궤리,이용삼각함수구조출륜곡조형적수학표체식,채용삼유뢰낙평균적N-S방정조구해기술,수치연구량충전형적륜곡조형대우각구실속적영향.수치모의적결과표명:소획득적조형방안균대각구실속기도일정정도적억제작용,사정자출구총압손실강저,설명륜곡조형대우억제각구실속적가행성.
