重庆工学院学报（自然科学版）
重慶工學院學報（自然科學版）
중경공학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2009年
11期
15-19
,共5页
形状记忆合金弹簧%驱动力%剪切弹性模量
形狀記憶閤金彈簧%驅動力%剪切彈性模量
형상기억합금탄황%구동력%전절탄성모량
介绍了形状记忆合金离合器的工作原理.分析了SMA弹簧的驱动力,并建立了SMA汽车风扇离合器传递转矩的计算公式.研究结果表明:对于某NiTi基SMA弹簧,在加热过程中,当温度达到77 ℃时,主从动盘开始接合,转矩逐渐增加;当温度高于96 ℃时,驱动力达到最大值,离合器完全接合;在冷却过程中,当温度低于72 ℃时,SMA离合器脱离,风扇以很低的转速空转.
介紹瞭形狀記憶閤金離閤器的工作原理.分析瞭SMA彈簧的驅動力,併建立瞭SMA汽車風扇離閤器傳遞轉矩的計算公式.研究結果錶明:對于某NiTi基SMA彈簧,在加熱過程中,噹溫度達到77 ℃時,主從動盤開始接閤,轉矩逐漸增加;噹溫度高于96 ℃時,驅動力達到最大值,離閤器完全接閤;在冷卻過程中,噹溫度低于72 ℃時,SMA離閤器脫離,風扇以很低的轉速空轉.
개소료형상기억합금리합기적공작원리.분석료SMA탄황적구동력,병건립료SMA기차풍선리합기전체전구적계산공식.연구결과표명:대우모NiTi기SMA탄황,재가열과정중,당온도체도77 ℃시,주종동반개시접합,전구축점증가;당온도고우96 ℃시,구동력체도최대치,리합기완전접합;재냉각과정중,당온도저우72 ℃시,SMA리합기탈리,풍선이흔저적전속공전.
