中国科技博览
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중국과기박람
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW
2009年
14期
265-265
,共1页
机器视觉%疲劳监测%飞行
機器視覺%疲勞鑑測%飛行
궤기시각%피로감측%비행
航空事故中约有75%与人的失误有关,而飞行疲劳导致的工作能力下降是造成事故的重要原因.经过长时间大规模的研究发现,疲劳产生的主要原因是飞行员睡眠不足和昼夜节律的改变.昼夜节律改变可引起缺眠,长期缺眠能导致工效下降,而工效下降在飞行过程中最容易产生人为失误,也最容易发生飞行事故.研究表明,疲劳与飞行计划、睡眠状况和工作负荷密切相关.在民用航空医学研究中,对飞行疲劳的关注和研究的时间最长,但至今仍没有一种方法能对飞行疲劳进行客观测量和有效预防,因此飞行疲劳仍然是当前航空研究的重点内容.开发一个在飞行实际过程中监控飞行员是否疲劳的系统具有很重要的意义.
航空事故中約有75%與人的失誤有關,而飛行疲勞導緻的工作能力下降是造成事故的重要原因.經過長時間大規模的研究髮現,疲勞產生的主要原因是飛行員睡眠不足和晝夜節律的改變.晝夜節律改變可引起缺眠,長期缺眠能導緻工效下降,而工效下降在飛行過程中最容易產生人為失誤,也最容易髮生飛行事故.研究錶明,疲勞與飛行計劃、睡眠狀況和工作負荷密切相關.在民用航空醫學研究中,對飛行疲勞的關註和研究的時間最長,但至今仍沒有一種方法能對飛行疲勞進行客觀測量和有效預防,因此飛行疲勞仍然是噹前航空研究的重點內容.開髮一箇在飛行實際過程中鑑控飛行員是否疲勞的繫統具有很重要的意義.
항공사고중약유75%여인적실오유관,이비행피로도치적공작능력하강시조성사고적중요원인.경과장시간대규모적연구발현,피로산생적주요원인시비행원수면불족화주야절률적개변.주야절률개변가인기결면,장기결면능도치공효하강,이공효하강재비행과정중최용역산생인위실오,야최용역발생비행사고.연구표명,피로여비행계화、수면상황화공작부하밀절상관.재민용항공의학연구중,대비행피로적관주화연구적시간최장,단지금잉몰유일충방법능대비행피로진행객관측량화유효예방,인차비행피로잉연시당전항공연구적중점내용.개발일개재비행실제과정중감공비행원시부피로적계통구유흔중요적의의.
