施工技术
施工技術
시공기술
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2008年
11期
80-83
,共4页
箱涵顶进法%斜穿越%实时受力
箱涵頂進法%斜穿越%實時受力
상함정진법%사천월%실시수력
随着城市交通系统的快速发展,仅依靠地面平面空间已远不能满足人们出行,箱涵下穿越技术越来越多应用在立体交通工程中.与常规正交穿越工程不同,箱涵斜穿越过程受力不对称,且随施工速度、工况不断调整.基于郑州至开封城市快速通道工程,建立了箱涵顶进不同阶段的实时受力分析方法,并对实测数据结果进行比较分析.结果表明,该方法与规范结果接近,与实测顶力误差小于10%,满足工程需要,并有效地解决了箱涵斜穿越顶进难题.
隨著城市交通繫統的快速髮展,僅依靠地麵平麵空間已遠不能滿足人們齣行,箱涵下穿越技術越來越多應用在立體交通工程中.與常規正交穿越工程不同,箱涵斜穿越過程受力不對稱,且隨施工速度、工況不斷調整.基于鄭州至開封城市快速通道工程,建立瞭箱涵頂進不同階段的實時受力分析方法,併對實測數據結果進行比較分析.結果錶明,該方法與規範結果接近,與實測頂力誤差小于10%,滿足工程需要,併有效地解決瞭箱涵斜穿越頂進難題.
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