舰船电子工程
艦船電子工程
함선전자공정
SHIP ELECTRONIC ENGINEERING
2008年
9期
100-103
,共4页
杨静国%周新力%李春宇%吕万里
楊靜國%週新力%李春宇%呂萬裏
양정국%주신력%리춘우%려만리
码问干扰%迭代原则%均衡%最大后验概率%线性最小均方误差
碼問榦擾%迭代原則%均衡%最大後驗概率%線性最小均方誤差
마문간우%질대원칙%균형%최대후험개솔%선성최소균방오차
研究turbo均衡原理及几种均衡算法,并针对具有严重ISI的短波信道,在信道参数已知和不匹配的情况下,对不同的联合均衡和译码算法、不同迭代次数对系统性能的影响进行了仿真和比较,结果表明,LMMSE/MAP算法在迭代几次以后具有良好的误码性能和鲁棒性,且计算复杂度低,利于工程实现.
研究turbo均衡原理及幾種均衡算法,併針對具有嚴重ISI的短波信道,在信道參數已知和不匹配的情況下,對不同的聯閤均衡和譯碼算法、不同迭代次數對繫統性能的影響進行瞭倣真和比較,結果錶明,LMMSE/MAP算法在迭代幾次以後具有良好的誤碼性能和魯棒性,且計算複雜度低,利于工程實現.
연구turbo균형원리급궤충균형산법,병침대구유엄중ISI적단파신도,재신도삼수이지화불필배적정황하,대불동적연합균형화역마산법、불동질대차수대계통성능적영향진행료방진화비교,결과표명,LMMSE/MAP산법재질대궤차이후구유량호적오마성능화로봉성,차계산복잡도저,리우공정실현.
