东北大学学报（自然科学版）
東北大學學報（自然科學版）
동북대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NORTHEASTERN UNIVERSITY（NATURAL SCIENCE）
2008年
7期
1020-1024
,共5页
赵广耀%樊新华%邸建卫%付东宇
趙廣耀%樊新華%邸建衛%付東宇
조엄요%번신화%저건위%부동우
汽车正面碰撞%侧面碰撞%人体模型%有限元模拟分析
汽車正麵踫撞%側麵踫撞%人體模型%有限元模擬分析
기차정면팽당%측면팽당%인체모형%유한원모의분석
针对某型轿车进行了正面和侧面碰撞计算机模拟分析与评价.建立了含50百分位的Hybrid Ⅲ型假人及安全带约束系统的整车有限元模型,根据动态非线性有限元法的基本原理,建立碰撞过程描述方程和结构有限元离散化方程.在LS-DYNA环境下,对整车集成系统进行了正面和侧面碰撞的数值模拟和分析,求解出了碰撞时整车位移、速度和加速时间,并分析了该车在碰撞过程中主要吸能部件的吸能效果及能量与力的传播途径,以及假人的伤害程度.仿真结果表明,含假人的汽车碰撞过程计算机模拟,不仅能预测汽车结构本身的耐撞性能,还能较准确地预测碰撞过程中乘员的响应与伤害程度,对于减少实车碰撞试验次数,加快新车型开发速度具有重要意义.
針對某型轎車進行瞭正麵和側麵踫撞計算機模擬分析與評價.建立瞭含50百分位的Hybrid Ⅲ型假人及安全帶約束繫統的整車有限元模型,根據動態非線性有限元法的基本原理,建立踫撞過程描述方程和結構有限元離散化方程.在LS-DYNA環境下,對整車集成繫統進行瞭正麵和側麵踫撞的數值模擬和分析,求解齣瞭踫撞時整車位移、速度和加速時間,併分析瞭該車在踫撞過程中主要吸能部件的吸能效果及能量與力的傳播途徑,以及假人的傷害程度.倣真結果錶明,含假人的汽車踫撞過程計算機模擬,不僅能預測汽車結構本身的耐撞性能,還能較準確地預測踫撞過程中乘員的響應與傷害程度,對于減少實車踫撞試驗次數,加快新車型開髮速度具有重要意義.
침대모형교차진행료정면화측면팽당계산궤모의분석여평개.건립료함50백분위적Hybrid Ⅲ형가인급안전대약속계통적정차유한원모형,근거동태비선성유한원법적기본원리,건립팽당과정묘술방정화결구유한원리산화방정.재LS-DYNA배경하,대정차집성계통진행료정면화측면팽당적수치모의화분석,구해출료팽당시정차위이、속도화가속시간,병분석료해차재팽당과정중주요흡능부건적흡능효과급능량여력적전파도경,이급가인적상해정도.방진결과표명,함가인적기차팽당과정계산궤모의,불부능예측기차결구본신적내당성능,환능교준학지예측팽당과정중승원적향응여상해정도,대우감소실차팽당시험차수,가쾌신차형개발속도구유중요의의.
