过程工程学报
過程工程學報
과정공정학보
The Chinese Journal of Process Engineering
2007年
6期
1229-1235
,共7页
刘树模%尉继英%江锋%左敏%蔡冰
劉樹模%尉繼英%江鋒%左敏%蔡冰
류수모%위계영%강봉%좌민%채빙
柴油机尾气%炭烟颗粒%催化燃烧%钙钛矿%溶胶-凝胶
柴油機尾氣%炭煙顆粒%催化燃燒%鈣鈦礦%溶膠-凝膠
시유궤미기%탄연과립%최화연소%개태광%용효-응효
采用溶胶-凝胶法制备了K+掺杂的La1-xKxCoO3系列钙钛矿结构柴油车尾气炭烟氧化催化剂,用XRD, TG-DTA及程序升温反应等技术详细研究了K+掺杂量及焙烧温度对催化剂结构和炭烟燃烧性能的影响,初步探讨了催化剂结构与性能之间的相关性. 实验结果表明,以蔗糖为络合剂在600℃下可以得到纯钙钛矿结构的La1-xKxCoO3纳米晶,其中菱方相为LaCoO3系钙钛矿的高温稳定相,升高焙烧温度及增加K+掺杂量都会促进钙钛矿结构由立方相转变为菱方相. K+的掺杂可以降低炭烟的燃烧温度,一定量的K可以提高炭烟的燃烧速率. 700℃焙烧的具有菱方相钙钛矿结构的La0.9K0.1CoO3具有最好的催化性能,对炭烟的起燃点和燃尽温度分别为240及387℃,可以通过柴油车自身的排气热量来实现炭烟的催化燃烧过程.
採用溶膠-凝膠法製備瞭K+摻雜的La1-xKxCoO3繫列鈣鈦礦結構柴油車尾氣炭煙氧化催化劑,用XRD, TG-DTA及程序升溫反應等技術詳細研究瞭K+摻雜量及焙燒溫度對催化劑結構和炭煙燃燒性能的影響,初步探討瞭催化劑結構與性能之間的相關性. 實驗結果錶明,以蔗糖為絡閤劑在600℃下可以得到純鈣鈦礦結構的La1-xKxCoO3納米晶,其中蔆方相為LaCoO3繫鈣鈦礦的高溫穩定相,升高焙燒溫度及增加K+摻雜量都會促進鈣鈦礦結構由立方相轉變為蔆方相. K+的摻雜可以降低炭煙的燃燒溫度,一定量的K可以提高炭煙的燃燒速率. 700℃焙燒的具有蔆方相鈣鈦礦結構的La0.9K0.1CoO3具有最好的催化性能,對炭煙的起燃點和燃儘溫度分彆為240及387℃,可以通過柴油車自身的排氣熱量來實現炭煙的催化燃燒過程.
채용용효-응효법제비료K+참잡적La1-xKxCoO3계렬개태광결구시유차미기탄연양화최화제,용XRD, TG-DTA급정서승온반응등기술상세연구료K+참잡량급배소온도대최화제결구화탄연연소성능적영향,초보탐토료최화제결구여성능지간적상관성. 실험결과표명,이자당위락합제재600℃하가이득도순개태광결구적La1-xKxCoO3납미정,기중릉방상위LaCoO3계개태광적고온은정상,승고배소온도급증가K+참잡량도회촉진개태광결구유립방상전변위릉방상. K+적참잡가이강저탄연적연소온도,일정량적K가이제고탄연적연소속솔. 700℃배소적구유릉방상개태광결구적La0.9K0.1CoO3구유최호적최화성능,대탄연적기연점화연진온도분별위240급387℃,가이통과시유차자신적배기열량래실현탄연적최화연소과정.
