汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
10期
39-42
,共4页
申其壮%朱建新%杨林%卓斌
申其壯%硃建新%楊林%卓斌
신기장%주건신%양림%탁빈
四轮驱动%混合动力汽车%整车控制器
四輪驅動%混閤動力汽車%整車控製器
사륜구동%혼합동력기차%정차공제기
基于兼具ISG起动电机和轮毂电机的四轮驱动混合动力汽车结构平台,利用MC9S12DP512单片机作为控制器的CPU,设计了CAN通讯网络结构、输入输出和看门狗应用电路,并增强了电源的EMC设计.在Code-Warrior V4.5开发环境下编写了底层驱动程序,并进行了现场测试.结果表明,电机转矩变化迅速,可以满足整车转矩的瞬时要求,验证了该控制器的可靠性和通用性.
基于兼具ISG起動電機和輪轂電機的四輪驅動混閤動力汽車結構平檯,利用MC9S12DP512單片機作為控製器的CPU,設計瞭CAN通訊網絡結構、輸入輸齣和看門狗應用電路,併增彊瞭電源的EMC設計.在Code-Warrior V4.5開髮環境下編寫瞭底層驅動程序,併進行瞭現場測試.結果錶明,電機轉矩變化迅速,可以滿足整車轉矩的瞬時要求,驗證瞭該控製器的可靠性和通用性.
기우겸구ISG기동전궤화륜곡전궤적사륜구동혼합동력기차결구평태,이용MC9S12DP512단편궤작위공제기적CPU,설계료CAN통신망락결구、수입수출화간문구응용전로,병증강료전원적EMC설계.재Code-Warrior V4.5개발배경하편사료저층구동정서,병진행료현장측시.결과표명,전궤전구변화신속,가이만족정차전구적순시요구,험증료해공제기적가고성화통용성.
