机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2007年
8期
56-58
,共3页
于成祥%何志刚%瞿晓彬%张敏中
于成祥%何誌剛%瞿曉彬%張敏中
우성상%하지강%구효빈%장민중
稳健设计%有限元%优化%车架
穩健設計%有限元%優化%車架
은건설계%유한원%우화%차가
建立轻型货车车架的有限元模型,把稳健优化设计方法和有限元方法相结合,在保证车架强度、刚度和一阶扭转模态达到设计要求的前提下,实现轻型货车车架的轻量化.并且使得车架的刚度、强度和一阶扭转模态对于设计变量不敏感,提高车架的稳健性.
建立輕型貨車車架的有限元模型,把穩健優化設計方法和有限元方法相結閤,在保證車架彊度、剛度和一階扭轉模態達到設計要求的前提下,實現輕型貨車車架的輕量化.併且使得車架的剛度、彊度和一階扭轉模態對于設計變量不敏感,提高車架的穩健性.
건립경형화차차가적유한원모형,파은건우화설계방법화유한원방법상결합,재보증차가강도、강도화일계뉴전모태체도설계요구적전제하,실현경형화차차가적경양화.병차사득차가적강도、강도화일계뉴전모태대우설계변량불민감,제고차가적은건성.
