铁路技术创新
鐵路技術創新
철로기술창신
RAILWAY TECHNICAL INNOVATION
2003年
2期
8-10
,共3页
林国雄%方秦汉%秦顺全%赵世运%熊学军%潘际炎%张玉玲
林國雄%方秦漢%秦順全%趙世運%熊學軍%潘際炎%張玉玲
림국웅%방진한%진순전%조세운%웅학군%반제염%장옥령
板桁组合结构%14MnNbq钢%焊接%疲劳试验%芜湖长江大桥
闆桁組閤結構%14MnNbq鋼%銲接%疲勞試驗%蕪湖長江大橋
판항조합결구%14MnNbq강%한접%피로시험%무호장강대교
芜湖长江大桥是我国20世纪末修建的跨度最大、规模也最大的公铁两用新型桥梁,由于采用混凝土板与桁梁结构的新结构和整体结点、大断面带肋箱型的钢梁,现行的规范以及国产钢材已不满足设计要求,需要为本桥梁制定专项设计标准和规范,并解决钢材问题.为此本课题对大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构,板桁组合结构混凝土桥面板,高性能1 4MnNbq桥梁用钢,焊接标准、焊接材料及焊接工艺,疲劳问题,厚板焊接整体结点制造技术,混凝土板与桁架桥结合,以及主跨312m跨中合龙技术等8大关键技术进行了详尽的研究并付诸实施.文中简介了应用情况及主要创新点.
蕪湖長江大橋是我國20世紀末脩建的跨度最大、規模也最大的公鐵兩用新型橋樑,由于採用混凝土闆與桁樑結構的新結構和整體結點、大斷麵帶肋箱型的鋼樑,現行的規範以及國產鋼材已不滿足設計要求,需要為本橋樑製定專項設計標準和規範,併解決鋼材問題.為此本課題對大跨度低塔斜拉橋闆桁組閤結構,闆桁組閤結構混凝土橋麵闆,高性能1 4MnNbq橋樑用鋼,銲接標準、銲接材料及銲接工藝,疲勞問題,厚闆銲接整體結點製造技術,混凝土闆與桁架橋結閤,以及主跨312m跨中閤龍技術等8大關鍵技術進行瞭詳儘的研究併付諸實施.文中簡介瞭應用情況及主要創新點.
무호장강대교시아국20세기말수건적과도최대、규모야최대적공철량용신형교량,유우채용혼응토판여항량결구적신결구화정체결점、대단면대륵상형적강량,현행적규범이급국산강재이불만족설계요구,수요위본교량제정전항설계표준화규범,병해결강재문제.위차본과제대대과도저탑사랍교판항조합결구,판항조합결구혼응토교면판,고성능1 4MnNbq교량용강,한접표준、한접재료급한접공예,피로문제,후판한접정체결점제조기술,혼응토판여항가교결합,이급주과312m과중합룡기술등8대관건기술진행료상진적연구병부제실시.문중간개료응용정황급주요창신점.
