柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2007年
2期
32-35
,共4页
柴油机%NOx排放%工质加湿
柴油機%NOx排放%工質加濕
시유궤%NOx배방%공질가습
介绍了向气缸工质加水的三种方法:柴油掺水乳化法、向燃烧室直接喷水、进气空气增湿法,并分析比较了三种不同方法对柴油机排放及性能的影响.通过进气支管喷水试验得出,工质加湿对降低NOx排放效果明显,且在一定范围内能减少油耗.
介紹瞭嚮氣缸工質加水的三種方法:柴油摻水乳化法、嚮燃燒室直接噴水、進氣空氣增濕法,併分析比較瞭三種不同方法對柴油機排放及性能的影響.通過進氣支管噴水試驗得齣,工質加濕對降低NOx排放效果明顯,且在一定範圍內能減少油耗.
개소료향기항공질가수적삼충방법:시유참수유화법、향연소실직접분수、진기공기증습법,병분석비교료삼충불동방법대시유궤배방급성능적영향.통과진기지관분수시험득출,공질가습대강저NOx배방효과명현,차재일정범위내능감소유모.
