山东林业科技
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산동임업과기
JOURNAL OF SHANDONG FORESTRY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
3期
57-58
,共2页
公路%挖方路段%生态%恢复
公路%挖方路段%生態%恢複
공로%알방로단%생태%회복
在公路建设过程中,由于公路设计中线形、走向等问题而穿过一些低山丘陵段,在传统的公路设计思想中,往往用挖方的形式来代替造价较高的隧道,形成了诸多的边坡、裸岩区,并对公路的建设、使用寿命、行车、安全、生态环境及社会效应等多方面产生了较大的负面影响,总体视觉效果差,给生态环境和公路的路域景观造成了很大破坏,也给公路周围的环境带来不可逆转的破坏,如不加以景观改造和生态恢复,很可能会引起严重的生态后果,甚至灾难.
在公路建設過程中,由于公路設計中線形、走嚮等問題而穿過一些低山丘陵段,在傳統的公路設計思想中,往往用挖方的形式來代替造價較高的隧道,形成瞭諸多的邊坡、裸巖區,併對公路的建設、使用壽命、行車、安全、生態環境及社會效應等多方麵產生瞭較大的負麵影響,總體視覺效果差,給生態環境和公路的路域景觀造成瞭很大破壞,也給公路週圍的環境帶來不可逆轉的破壞,如不加以景觀改造和生態恢複,很可能會引起嚴重的生態後果,甚至災難.
재공로건설과정중,유우공로설계중선형、주향등문제이천과일사저산구릉단,재전통적공로설계사상중,왕왕용알방적형식래대체조개교고적수도,형성료제다적변파、라암구,병대공로적건설、사용수명、행차、안전、생태배경급사회효응등다방면산생료교대적부면영향,총체시각효과차,급생태배경화공로적로역경관조성료흔대파배,야급공로주위적배경대래불가역전적파배,여불가이경관개조화생태회복,흔가능회인기엄중적생태후과,심지재난.
