燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2001年
3期
11-15
,共5页
姜正礼%仲永兴%程信华
薑正禮%仲永興%程信華
강정례%중영흥%정신화
国际合作%涡轮%尾迹损失%平面叶栅%试验
國際閤作%渦輪%尾跡損失%平麵葉柵%試驗
국제합작%와륜%미적손실%평면협책%시험
由德国宝马*罗*罗（BRR）、中国燃气涡轮研究院（GTE）和德国宇航院（DLR）联合开展了“叶背表面曲率的变化对高压涡轮尾迹损失的研究”。此课题包括三套涡轮叶栅，G1由BRR气动设计，DLR和GTE共同试验；G2由BRR气动设计，GTE试验；G3叶栅由GTE气动设计、加工和试验。通过研究得出了G1、G2和G3三套叶栅，在β1=41.4°、56.4°和26.4°，M2tis=0.70、0.85、1.0和1.15时，叶背表面带和不带附面层转捩线的试验结果。
由德國寶馬*囉*囉（BRR）、中國燃氣渦輪研究院（GTE）和德國宇航院（DLR）聯閤開展瞭“葉揹錶麵麯率的變化對高壓渦輪尾跡損失的研究”。此課題包括三套渦輪葉柵，G1由BRR氣動設計，DLR和GTE共同試驗；G2由BRR氣動設計，GTE試驗；G3葉柵由GTE氣動設計、加工和試驗。通過研究得齣瞭G1、G2和G3三套葉柵，在β1=41.4°、56.4°和26.4°，M2tis=0.70、0.85、1.0和1.15時，葉揹錶麵帶和不帶附麵層轉捩線的試驗結果。
유덕국보마*라*라（BRR）、중국연기와륜연구원（GTE）화덕국우항원（DLR）연합개전료“협배표면곡솔적변화대고압와륜미적손실적연구”。차과제포괄삼투와륜협책，G1유BRR기동설계，DLR화GTE공동시험；G2유BRR기동설계，GTE시험；G3협책유GTE기동설계、가공화시험。통과연구득출료G1、G2화G3삼투협책，재β1=41.4°、56.4°화26.4°，M2tis=0.70、0.85、1.0화1.15시，협배표면대화불대부면층전렬선적시험결과。
