航空精密制造技术
航空精密製造技術
항공정밀제조기술
AVIATION PRECISION MANUFACTURING TECHNOLOGY
2001年
1期
36-37
,共2页
刹车材料%摩擦系数%石墨%粉末合金
剎車材料%摩抆繫數%石墨%粉末閤金
찰차재료%마찰계수%석묵%분말합금
调整铁基粉末合金刹车材料中的石墨含量，制成摩擦试样进行摩擦性能试验，结果表明材料中石墨含量增加，其强度会随之下降，摩擦系数也随之下降，而动摩擦系数则随之上升。
調整鐵基粉末閤金剎車材料中的石墨含量，製成摩抆試樣進行摩抆性能試驗，結果錶明材料中石墨含量增加，其彊度會隨之下降，摩抆繫數也隨之下降，而動摩抆繫數則隨之上升。
조정철기분말합금찰차재료중적석묵함량，제성마찰시양진행마찰성능시험，결과표명재료중석묵함량증가，기강도회수지하강，마찰계수야수지하강，이동마찰계수칙수지상승。
With the graphite content adjusted,a friction performanceexperiment is carried on the iron-base powder alloy brake material sample.The results show that the graphite increases with the decrease of the strength and the static friction coefficient of the material,while the dynamic friction coefficient increases correspondingly.
