宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2002年
6期
82-85,90
,共5页
姚文秀%雷麦芳%杨耀栋%王发民
姚文秀%雷麥芳%楊耀棟%王髮民
요문수%뢰맥방%양요동%왕발민
乘波飞行器%气动构形%气动实验%预压缩性能
乘波飛行器%氣動構形%氣動實驗%預壓縮性能
승파비행기%기동구형%기동실험%예압축성능
以绕楔锥高超声速流场为基础,用流线追踪法生成了一种高超声速飞行器气动概念构形,初步探索了高超声速飞行器机身/推进系统一体化气动构形设计方法,开展了高超声速测压实验.结果表明:该类构形飞行器在高超声速飞行时,可以产生较高的升阻比,前体的预压缩效果明显,是以吸气式冲压发动机为动力的有前途的飞行器构形.
以繞楔錐高超聲速流場為基礎,用流線追蹤法生成瞭一種高超聲速飛行器氣動概唸構形,初步探索瞭高超聲速飛行器機身/推進繫統一體化氣動構形設計方法,開展瞭高超聲速測壓實驗.結果錶明:該類構形飛行器在高超聲速飛行時,可以產生較高的升阻比,前體的預壓縮效果明顯,是以吸氣式遲壓髮動機為動力的有前途的飛行器構形.
이요설추고초성속류장위기출,용류선추종법생성료일충고초성속비행기기동개념구형,초보탐색료고초성속비행기궤신/추진계통일체화기동구형설계방법,개전료고초성속측압실험.결과표명:해류구형비행기재고초성속비행시,가이산생교고적승조비,전체적예압축효과명현,시이흡기식충압발동궤위동력적유전도적비행기구형.
