推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2002年
6期
453-456
,共4页
齐少军%蔡元虎%王占学%葛爱学
齊少軍%蔡元虎%王佔學%葛愛學
제소군%채원호%왕점학%갈애학
涡轮风扇发动机%涡轮%加力燃烧%性能
渦輪風扇髮動機%渦輪%加力燃燒%性能
와륜풍선발동궤%와륜%가력연소%성능
基于双轴涡扇发动机热力学模型,采用高低压涡轮间补燃的方法,实现了对发动机性能的改善.研究分析了高低压涡轮间补燃对发动机高度特性、速度特性以及转速特性的影响.计算结果表明采用高低压涡轮间补燃的热力循环后,发动机的推力明显提高,耗油率基本保持原来的水平或有所降低.
基于雙軸渦扇髮動機熱力學模型,採用高低壓渦輪間補燃的方法,實現瞭對髮動機性能的改善.研究分析瞭高低壓渦輪間補燃對髮動機高度特性、速度特性以及轉速特性的影響.計算結果錶明採用高低壓渦輪間補燃的熱力循環後,髮動機的推力明顯提高,耗油率基本保持原來的水平或有所降低.
기우쌍축와선발동궤열역학모형,채용고저압와륜간보연적방법,실현료대발동궤성능적개선.연구분석료고저압와륜간보연대발동궤고도특성、속도특성이급전속특성적영향.계산결과표명채용고저압와륜간보연적열력순배후,발동궤적추력명현제고,모유솔기본보지원래적수평혹유소강저.
