长安大学学报(自然科学版)
長安大學學報(自然科學版)
장안대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2002年
4期
23-27
,共5页
曹永琅%蔡金荣%丛建%吴晓峰
曹永瑯%蔡金榮%叢建%吳曉峰
조영랑%채금영%총건%오효봉
高速公路%宕碴路堤%真空联合堆载预压%孔隙水压力%强度%变形%固结度
高速公路%宕碴路隄%真空聯閤堆載預壓%孔隙水壓力%彊度%變形%固結度
고속공로%탕사로제%진공연합퇴재예압%공극수압력%강도%변형%고결도
某高速公路路堤由抗变形能力极差的宕碴料填筑 ,填高大于6 m;地基主要由厚20 m左右、含水量为43%～70%的淤泥质土组成.为了解决高速公路主要的土工问题--路堤的稳定与沉降,工程采用了真空联合堆载预压法加固高填方宕碴路 堤的超深软弱土地基.结果表明加固效果相当明显,与堆载预压法相比,采用真空联合堆载 预压法工期节省一半,路基沉降量却减少10%;地基土强度平均增长2倍以上;实际填高6.7 m的路基在填筑完成抽真空结束再预压2个月后地基土固结度大于95%.路堤填筑期的地基土侧向挤出日均位移量小于1.0 mm/d,路堤与地基一直处于稳定状态.预测的路基工后沉降小于20 cm.由此得到的实践经验可以在其他类似工程中推广应用.
某高速公路路隄由抗變形能力極差的宕碴料填築 ,填高大于6 m;地基主要由厚20 m左右、含水量為43%～70%的淤泥質土組成.為瞭解決高速公路主要的土工問題--路隄的穩定與沉降,工程採用瞭真空聯閤堆載預壓法加固高填方宕碴路 隄的超深軟弱土地基.結果錶明加固效果相噹明顯,與堆載預壓法相比,採用真空聯閤堆載 預壓法工期節省一半,路基沉降量卻減少10%;地基土彊度平均增長2倍以上;實際填高6.7 m的路基在填築完成抽真空結束再預壓2箇月後地基土固結度大于95%.路隄填築期的地基土側嚮擠齣日均位移量小于1.0 mm/d,路隄與地基一直處于穩定狀態.預測的路基工後沉降小于20 cm.由此得到的實踐經驗可以在其他類似工程中推廣應用.
모고속공로로제유항변형능력겁차적탕사료전축 ,전고대우6 m;지기주요유후20 m좌우、함수량위43%～70%적어니질토조성.위료해결고속공로주요적토공문제--로제적은정여침강,공정채용료진공연합퇴재예압법가고고전방탕사로 제적초심연약토지기.결과표명가고효과상당명현,여퇴재예압법상비,채용진공연합퇴재 예압법공기절성일반,로기침강량각감소10%;지기토강도평균증장2배이상;실제전고6.7 m적로기재전축완성추진공결속재예압2개월후지기토고결도대우95%.로제전축기적지기토측향제출일균위이량소우1.0 mm/d,로제여지기일직처우은정상태.예측적로기공후침강소우20 cm.유차득도적실천경험가이재기타유사공정중추엄응용.
