公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2002年
3期
66-68
,共3页
斜拉桥%拉索%减振%试验%研究
斜拉橋%拉索%減振%試驗%研究
사랍교%랍색%감진%시험%연구
提出武汉军山长江公路大桥的斜拉索减振方案--56根短索和88根长索分别安装内置式橡胶减振器和外置式粘性剪切型减振器.粘性减振材料的均匀性得到改善,材料粘度随温度变化的范围缩小,高温60℃低温-15℃40个循环的试验结果表明,粘度对温度循环变化不敏感.实桥测试发现,阻尼器安装前后拉索振动衰减时间由大于100s改变为不到5s,拉索的振动得到明显抑制,阻尼器安装前可以激发起谐振,安装后则很难激起.实桥测试说明,斜拉索减振方案满足设计要求,使用这种国产减振材料的粘性剪切型阻尼器的第一次大规模应用是成功的.佑
提齣武漢軍山長江公路大橋的斜拉索減振方案--56根短索和88根長索分彆安裝內置式橡膠減振器和外置式粘性剪切型減振器.粘性減振材料的均勻性得到改善,材料粘度隨溫度變化的範圍縮小,高溫60℃低溫-15℃40箇循環的試驗結果錶明,粘度對溫度循環變化不敏感.實橋測試髮現,阻尼器安裝前後拉索振動衰減時間由大于100s改變為不到5s,拉索的振動得到明顯抑製,阻尼器安裝前可以激髮起諧振,安裝後則很難激起.實橋測試說明,斜拉索減振方案滿足設計要求,使用這種國產減振材料的粘性剪切型阻尼器的第一次大規模應用是成功的.祐
제출무한군산장강공로대교적사랍색감진방안--56근단색화88근장색분별안장내치식상효감진기화외치식점성전절형감진기.점성감진재료적균균성득도개선,재료점도수온도변화적범위축소,고온60℃저온-15℃40개순배적시험결과표명,점도대온도순배변화불민감.실교측시발현,조니기안장전후랍색진동쇠감시간유대우100s개변위불도5s,랍색적진동득도명현억제,조니기안장전가이격발기해진,안장후칙흔난격기.실교측시설명,사랍색감진방안만족설계요구,사용저충국산감진재료적점성전절형조니기적제일차대규모응용시성공적.우
