工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2005年
12期
62-65
,共4页
塔式起重机%螺栓%断口形貌
塔式起重機%螺栓%斷口形貌
탑식기중궤%라전%단구형모
对断裂螺栓的材质、制造工艺、工作条件、力学性能、金相组织、断口的宏观形貌和微观形貌进行了详细的分析后认为,螺栓的制造工艺不合理,尤其是在粗加工后未进行磨削等精加工,是造成该类螺栓频繁断裂,最终酿成重大事故的原因.认为采用磨削等精加工工艺来降低表面粗糙度,减少表面尤其是圆角过渡处的加工缺陷,酸洗后及时脱氢等工艺措施,就能避免类似的断裂再次发生.
對斷裂螺栓的材質、製造工藝、工作條件、力學性能、金相組織、斷口的宏觀形貌和微觀形貌進行瞭詳細的分析後認為,螺栓的製造工藝不閤理,尤其是在粗加工後未進行磨削等精加工,是造成該類螺栓頻繁斷裂,最終釀成重大事故的原因.認為採用磨削等精加工工藝來降低錶麵粗糙度,減少錶麵尤其是圓角過渡處的加工缺陷,痠洗後及時脫氫等工藝措施,就能避免類似的斷裂再次髮生.
대단렬라전적재질、제조공예、공작조건、역학성능、금상조직、단구적굉관형모화미관형모진행료상세적분석후인위,라전적제조공예불합리,우기시재조가공후미진행마삭등정가공,시조성해류라전빈번단렬,최종양성중대사고적원인.인위채용마삭등정가공공예래강저표면조조도,감소표면우기시원각과도처적가공결함,산세후급시탈경등공예조시,취능피면유사적단렬재차발생.
