排队理论在车道收费系统中的应用研究
배대이론재차도수비계통중적응용연구
Application and Research of Queueing Theory in Lane Toll System
  • 万方数据
    微计算机信息 미계산궤신식
    CONTROL & AUTOMATION
    2005年 30期 142-144 ,共3页

    王军%曹云侠

    왕군%조운협

    排队理论%车道%交通工程%优化 排隊理論%車道%交通工程%優化
    배대이론%차도%교통공정%우화
    以排队理论为基础,研究了车道收费系统的排队模型及系统性能指标的评价方法,给出长青收费站在正常收费及繁忙时的性能参数;结合项目实例,给出了收费车道数的设计方法,并给出了车道数与设计小时交通辆(DHV)的变化曲线;最后对以社会总费用为目标的车道数进行了优化设计.
    이배대이론위기출,연구료차도수비계통적배대모형급계통성능지표적평개방법,급출장청수비참재정상수비급번망시적성능삼수;결합항목실례,급출료수비차도수적설계방법,병급출료차도수여설계소시교통량(DHV)적변화곡선;최후대이사회총비용위목표적차도수진행료우화설계.
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