铁道学报
鐵道學報
철도학보
2004年
6期
20-24
,共5页
工效学%机车操纵显示、控制器界面%优化匹配%计算机辅助设计
工效學%機車操縱顯示、控製器界麵%優化匹配%計算機輔助設計
공효학%궤차조종현시、공제기계면%우화필배%계산궤보조설계
应用优化匹配(CSP)技术,根据操作任务、功能和工效学要求,在机车操纵显示和控制单元之间建立约束条件,构造目标函数,进行优化计算.论文对CSP模型进行了改进,提出了一种适用于多面板显示、控制器界面的计算机辅助设计方法,并有效地对机车多面板显示、控制器界面进行了优化设计,在我国铁路机车司机室规范化设计工作中得到了较好的应用.
應用優化匹配(CSP)技術,根據操作任務、功能和工效學要求,在機車操縱顯示和控製單元之間建立約束條件,構造目標函數,進行優化計算.論文對CSP模型進行瞭改進,提齣瞭一種適用于多麵闆顯示、控製器界麵的計算機輔助設計方法,併有效地對機車多麵闆顯示、控製器界麵進行瞭優化設計,在我國鐵路機車司機室規範化設計工作中得到瞭較好的應用.
응용우화필배(CSP)기술,근거조작임무、공능화공효학요구,재궤차조종현시화공제단원지간건립약속조건,구조목표함수,진행우화계산.논문대CSP모형진행료개진,제출료일충괄용우다면판현시、공제기계면적계산궤보조설계방법,병유효지대궤차다면판현시、공제기계면진행료우화설계,재아국철로궤차사궤실규범화설계공작중득도료교호적응용.
