江苏科技大学学报(自然科学版)
江囌科技大學學報(自然科學版)
강소과기대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
1期
10-15
,共6页
船舶%T型构件%共线表面多裂纹%组合法%应力强度因子
船舶%T型構件%共線錶麵多裂紋%組閤法%應力彊度因子
선박%T형구건%공선표면다렬문%조합법%응력강도인자
船舶构件中除了单个形式存在的裂纹外,还有多个裂纹同时存在的情况.多裂纹之间的相互干扰作用使得问题远比单裂纹复杂.本文采用比较简单直观的组合法对平板表面多裂纹的应力强度进行了求解并与FRANC 3D求解的结果比较,两者结果较接近,由此可见组合法可以适应工程要求.因此,在平板表面多裂纹问题求解的基础上,推出了T型构件焊趾处表面多裂纹应力强度因子求解的表达式,从而使T型构件多裂纹复杂问题转化为较简单的平板多裂纹问题,可以为工程计算方法提供参考.
船舶構件中除瞭單箇形式存在的裂紋外,還有多箇裂紋同時存在的情況.多裂紋之間的相互榦擾作用使得問題遠比單裂紋複雜.本文採用比較簡單直觀的組閤法對平闆錶麵多裂紋的應力彊度進行瞭求解併與FRANC 3D求解的結果比較,兩者結果較接近,由此可見組閤法可以適應工程要求.因此,在平闆錶麵多裂紋問題求解的基礎上,推齣瞭T型構件銲趾處錶麵多裂紋應力彊度因子求解的錶達式,從而使T型構件多裂紋複雜問題轉化為較簡單的平闆多裂紋問題,可以為工程計算方法提供參攷.
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