汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2008年
11期
990-992
,共3页
王鹏翔%徐立伟%张亮%高勇丽%吴沈荣
王鵬翔%徐立偉%張亮%高勇麗%吳瀋榮
왕붕상%서립위%장량%고용려%오침영
薄壁直梁件%变形诱导结构%碰撞仿真
薄壁直樑件%變形誘導結構%踫撞倣真
박벽직량건%변형유도결구%팽당방진
采用LS-DYNA软件对某薄壁直梁件开设的8种诱导结构进行碰撞仿真研究.分析了不同诱导结构对薄壁直梁件压溃模式、载荷变化和能量吸收情况的影响.初步认为,不加诱导结构时薄壁直梁件的变形模式不稳定;薄壁直梁件在轴向压溃过程,对侧壁上的孔不敏感;侧壁上诱导槽的开设形式对薄壁直梁件压溃影响较大.
採用LS-DYNA軟件對某薄壁直樑件開設的8種誘導結構進行踫撞倣真研究.分析瞭不同誘導結構對薄壁直樑件壓潰模式、載荷變化和能量吸收情況的影響.初步認為,不加誘導結構時薄壁直樑件的變形模式不穩定;薄壁直樑件在軸嚮壓潰過程,對側壁上的孔不敏感;側壁上誘導槽的開設形式對薄壁直樑件壓潰影響較大.
채용LS-DYNA연건대모박벽직량건개설적8충유도결구진행팽당방진연구.분석료불동유도결구대박벽직량건압궤모식、재하변화화능량흡수정황적영향.초보인위,불가유도결구시박벽직량건적변형모식불은정;박벽직량건재축향압궤과정,대측벽상적공불민감;측벽상유도조적개설형식대박벽직량건압궤영향교대.
