电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2010年
6期
3-7,19
,共6页
双馈电机%空载并网%电压矢量闭环
雙饋電機%空載併網%電壓矢量閉環
쌍궤전궤%공재병망%전압시량폐배
电压开环双馈电机空载并网方式缺少对定子电压的直接有效控制,存在定子电压相位、幅值极易受参数变化的影响、端电压幅值低频脉动的缺点,并网过程中易产生较大的冲击电流,影响电网的稳定运行.分析了基于定子电压瞬时值闭环控制的基本原理和控制策略,对转子电流进行了线性化解耦控制.通过仿真验证了采用电压闭环控制,定子电压对电网电压具有较强的跟随性能,提高了定子端电压的控制精度,并网过程冲击电流较小,电压闭环空载并网是一种理想的并网方式.
電壓開環雙饋電機空載併網方式缺少對定子電壓的直接有效控製,存在定子電壓相位、幅值極易受參數變化的影響、耑電壓幅值低頻脈動的缺點,併網過程中易產生較大的遲擊電流,影響電網的穩定運行.分析瞭基于定子電壓瞬時值閉環控製的基本原理和控製策略,對轉子電流進行瞭線性化解耦控製.通過倣真驗證瞭採用電壓閉環控製,定子電壓對電網電壓具有較彊的跟隨性能,提高瞭定子耑電壓的控製精度,併網過程遲擊電流較小,電壓閉環空載併網是一種理想的併網方式.
전압개배쌍궤전궤공재병망방식결소대정자전압적직접유효공제,존재정자전압상위、폭치겁역수삼수변화적영향、단전압폭치저빈맥동적결점,병망과정중역산생교대적충격전류,영향전망적은정운행.분석료기우정자전압순시치폐배공제적기본원리화공제책략,대전자전류진행료선성화해우공제.통과방진험증료채용전압폐배공제,정자전압대전망전압구유교강적근수성능,제고료정자단전압적공제정도,병망과정충격전류교소,전압폐배공재병망시일충이상적병망방식.
