青岛大学学报（工程技术版）
青島大學學報（工程技術版）
청도대학학보（공정기술판）
JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION)
2010年
2期
64-69
,共6页
蔡国强%杨建伟%姚德臣%梁瑜
蔡國彊%楊建偉%姚德臣%樑瑜
채국강%양건위%요덕신%량유
非线性转子-机匣系统%自适应控制%仿真
非線性轉子-機匣繫統%自適應控製%倣真
비선성전자-궤갑계통%자괄응공제%방진
因转子和机匣之间的碰摩事故经常发生,故以转子-机匣系统为研究对象,将转子和机匣视为弹性体并考虑阻尼效应,建立了非线性转子-机匣系统的碰摩模型和动力学方程.根据自适应控制理论,给出了一种多重参数自适应控制算法.利用此方法对非线性转子-机匣系统进行了仿真研究,仿真结果表明,本文提出的参数自适应控制律具有较强的稳定控制能力,该方法适合于多重参数非自治复杂多周期系统,在外界干扰下引起多周期状态的情况,可自适应地调整到正常的工作状态,具有重要的实际工程应用价值.
因轉子和機匣之間的踫摩事故經常髮生,故以轉子-機匣繫統為研究對象,將轉子和機匣視為彈性體併攷慮阻尼效應,建立瞭非線性轉子-機匣繫統的踫摩模型和動力學方程.根據自適應控製理論,給齣瞭一種多重參數自適應控製算法.利用此方法對非線性轉子-機匣繫統進行瞭倣真研究,倣真結果錶明,本文提齣的參數自適應控製律具有較彊的穩定控製能力,該方法適閤于多重參數非自治複雜多週期繫統,在外界榦擾下引起多週期狀態的情況,可自適應地調整到正常的工作狀態,具有重要的實際工程應用價值.
인전자화궤갑지간적팽마사고경상발생,고이전자-궤갑계통위연구대상,장전자화궤갑시위탄성체병고필조니효응,건립료비선성전자-궤갑계통적팽마모형화동역학방정.근거자괄응공제이론,급출료일충다중삼수자괄응공제산법.이용차방법대비선성전자-궤갑계통진행료방진연구,방진결과표명,본문제출적삼수자괄응공제률구유교강적은정공제능력,해방법괄합우다중삼수비자치복잡다주기계통,재외계간우하인기다주기상태적정황,가자괄응지조정도정상적공작상태,구유중요적실제공정응용개치.
