机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2010年
8期
49-51
,共3页
曲柄摇杆机构%行程速比系数%隐函数%最大传动角
麯柄搖桿機構%行程速比繫數%隱函數%最大傳動角
곡병요간궤구%행정속비계수%은함수%최대전동각
在给定行程速比系数下,进行最大传动角曲柄摇杆机构的研究与设计.分析机构构件间的几何关系,建立最小传动角的隐函数表达式,对该隐函数应用极值法进行求解,导出最大传动角的表达式,并给出了设计实例.研究与设计的结果为设计出最优传动性能机构提供了一种有效的方法,并为机构的优化设计提供了一定的依据.
在給定行程速比繫數下,進行最大傳動角麯柄搖桿機構的研究與設計.分析機構構件間的幾何關繫,建立最小傳動角的隱函數錶達式,對該隱函數應用極值法進行求解,導齣最大傳動角的錶達式,併給齣瞭設計實例.研究與設計的結果為設計齣最優傳動性能機構提供瞭一種有效的方法,併為機構的優化設計提供瞭一定的依據.
재급정행정속비계수하,진행최대전동각곡병요간궤구적연구여설계.분석궤구구건간적궤하관계,건립최소전동각적은함수표체식,대해은함수응용겁치법진행구해,도출최대전동각적표체식,병급출료설계실례.연구여설계적결과위설계출최우전동성능궤구제공료일충유효적방법,병위궤구적우화설계제공료일정적의거.
