船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2011年
10期
1082-1089
,共8页
减摇水舱%双水舱%相位控制%参数设计%被动控制
減搖水艙%雙水艙%相位控製%參數設計%被動控製
감요수창%쌍수창%상위공제%삼수설계%피동공제
被动可控式U型减摇水舱利用气阀开关控制水舱内液体运动,使之与船舶横摇运动保持π/2相位差.文章针对在随机海浪下水舱被动控制中存在的问题,提出了由两个被动可控式减摇水舱组成的被动可控式双水舱减摇系统,文中对双水舱系统的数学模型及系统设计方法进行了研究,并提出利用不同的船舶横摇信号分别控制两个水舱内液体流动的被控式PD控制策略.以高速滚装船为例,对双水舱系统进行了计算机仿真,仿真结果表明被动可控式双水舱系统在更宽的海浪干扰频率范围内具有更好的减摇效果.
被動可控式U型減搖水艙利用氣閥開關控製水艙內液體運動,使之與船舶橫搖運動保持π/2相位差.文章針對在隨機海浪下水艙被動控製中存在的問題,提齣瞭由兩箇被動可控式減搖水艙組成的被動可控式雙水艙減搖繫統,文中對雙水艙繫統的數學模型及繫統設計方法進行瞭研究,併提齣利用不同的船舶橫搖信號分彆控製兩箇水艙內液體流動的被控式PD控製策略.以高速滾裝船為例,對雙水艙繫統進行瞭計算機倣真,倣真結果錶明被動可控式雙水艙繫統在更寬的海浪榦擾頻率範圍內具有更好的減搖效果.
피동가공식U형감요수창이용기벌개관공제수창내액체운동,사지여선박횡요운동보지π/2상위차.문장침대재수궤해랑하수창피동공제중존재적문제,제출료유량개피동가공식감요수창조성적피동가공식쌍수창감요계통,문중대쌍수창계통적수학모형급계통설계방법진행료연구,병제출이용불동적선박횡요신호분별공제량개수창내액체류동적피공식PD공제책략.이고속곤장선위례,대쌍수창계통진행료계산궤방진,방진결과표명피동가공식쌍수창계통재경관적해랑간우빈솔범위내구유경호적감요효과.
