水道港口
水道港口
수도항구
JOURNAL OF WATERWAY AND HARBOR
2011年
6期
423-426
,共4页
鱼道%物理模型%竖缝式鱼道%仿自然通道鱼道
魚道%物理模型%豎縫式魚道%倣自然通道魚道
어도%물리모형%수봉식어도%방자연통도어도
采用正态1∶20整体物理模型,对竖缝式鱼道及仿自然通道2种鱼道型式进行水力学试验研究.重点研究了不同流量下,鱼道内沿程水位、比降及流速等水力要素变化.进而优化了鱼道主、辅进鱼口结构形式,以及鱼道平面布置、鱼道长度、底坡、竖缝宽度及池室个数.通过对鱼道总体布置、池室结构、鱼道泄流量、沿程水位及比降变化、沿程水流流速变化,以及鱼道施工与运行维护等多方面综合比选,提出了适宜依兰航电枢纽的鱼道优化方案.
採用正態1∶20整體物理模型,對豎縫式魚道及倣自然通道2種魚道型式進行水力學試驗研究.重點研究瞭不同流量下,魚道內沿程水位、比降及流速等水力要素變化.進而優化瞭魚道主、輔進魚口結構形式,以及魚道平麵佈置、魚道長度、底坡、豎縫寬度及池室箇數.通過對魚道總體佈置、池室結構、魚道洩流量、沿程水位及比降變化、沿程水流流速變化,以及魚道施工與運行維護等多方麵綜閤比選,提齣瞭適宜依蘭航電樞紐的魚道優化方案.
채용정태1∶20정체물리모형,대수봉식어도급방자연통도2충어도형식진행수역학시험연구.중점연구료불동류량하,어도내연정수위、비강급류속등수력요소변화.진이우화료어도주、보진어구결구형식,이급어도평면포치、어도장도、저파、수봉관도급지실개수.통과대어도총체포치、지실결구、어도설류량、연정수위급비강변화、연정수류류속변화,이급어도시공여운행유호등다방면종합비선,제출료괄의의란항전추뉴적어도우화방안.
