固体火箭技术
固體火箭技術
고체화전기술
JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY
2007年
4期
311-314
,共4页
缪万波%夏智勋%罗振兵%胡建新%申慧君%王德全
繆萬波%夏智勛%囉振兵%鬍建新%申慧君%王德全
무만파%하지훈%라진병%호건신%신혜군%왕덕전
水冲压发动机%数值模拟%汽蚀流动%压力损失%流量系数
水遲壓髮動機%數值模擬%汽蝕流動%壓力損失%流量繫數
수충압발동궤%수치모의%기식류동%압력손실%류량계수
基于水与金属燃料反应的水冲压发动机是一种新型的水下动力装置.进水管路是金属/水反应冲压发动机的一个重要部件.为了研究进水管路的工作特性,在理论分析和一维设计的基础上,设计出某一工作状态下的进水管路结构参数,并进行了数值模拟.结果表明,管路中出现汽蚀现象;随着出口压强的增大,总压损失减小,流量系数减小;随着来流速度的增大,总压损失增大,流量系数先增大后减小;随着工作深度的增加,总压损失增大,流量系数增大.
基于水與金屬燃料反應的水遲壓髮動機是一種新型的水下動力裝置.進水管路是金屬/水反應遲壓髮動機的一箇重要部件.為瞭研究進水管路的工作特性,在理論分析和一維設計的基礎上,設計齣某一工作狀態下的進水管路結構參數,併進行瞭數值模擬.結果錶明,管路中齣現汽蝕現象;隨著齣口壓彊的增大,總壓損失減小,流量繫數減小;隨著來流速度的增大,總壓損失增大,流量繫數先增大後減小;隨著工作深度的增加,總壓損失增大,流量繫數增大.
기우수여금속연료반응적수충압발동궤시일충신형적수하동력장치.진수관로시금속/수반응충압발동궤적일개중요부건.위료연구진수관로적공작특성,재이론분석화일유설계적기출상,설계출모일공작상태하적진수관로결구삼수,병진행료수치모의.결과표명,관로중출현기식현상;수착출구압강적증대,총압손실감소,류량계수감소;수착래류속도적증대,총압손실증대,류량계수선증대후감소;수착공작심도적증가,총압손실증대,류량계수증대.
