华南地震
華南地震
화남지진
SOUTH CHINA JOURNAL OF SEISMOLOGY
2010年
4期
48-54
,共7页
杜鹏%聂树明%吴英琴%李晋
杜鵬%聶樹明%吳英琴%李晉
두붕%섭수명%오영금%리진
桥梁%道路%瓦砾堆积%经验统计%连通性
橋樑%道路%瓦礫堆積%經驗統計%連通性
교량%도로%와력퇴적%경험통계%련통성
交通系统地震易损性分析主要是针对系统中的道路、桥梁及路边建筑破坏的影响.分别采用经验统计法、单体桥梁分析方法、瓦砾堆积物计算方法得到了各自对应的道路路段通行概率,而这三个因素共同构成了道路路段的最终通行概率,通过Monte-Carlo算法即可得出交通系统连通可靠性.根据分析结果寻找薄弱环节,为制定相应的防震减灾对策提供依据.
交通繫統地震易損性分析主要是針對繫統中的道路、橋樑及路邊建築破壞的影響.分彆採用經驗統計法、單體橋樑分析方法、瓦礫堆積物計算方法得到瞭各自對應的道路路段通行概率,而這三箇因素共同構成瞭道路路段的最終通行概率,通過Monte-Carlo算法即可得齣交通繫統連通可靠性.根據分析結果尋找薄弱環節,為製定相應的防震減災對策提供依據.
교통계통지진역손성분석주요시침대계통중적도로、교량급로변건축파배적영향.분별채용경험통계법、단체교량분석방법、와력퇴적물계산방법득도료각자대응적도로로단통행개솔,이저삼개인소공동구성료도로로단적최종통행개솔,통과Monte-Carlo산법즉가득출교통계통련통가고성.근거분석결과심조박약배절,위제정상응적방진감재대책제공의거.
