广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2002年
4期
53-55
,共3页
公路隧道%洞门设计%削竹式洞门%方案比选
公路隧道%洞門設計%削竹式洞門%方案比選
공로수도%동문설계%삭죽식동문%방안비선
洞门是隧道的重要组成部分,也是隧道进出口的标志性建筑.莲花山左线隧道位于汕(头)～梅(州)高速公路北斗～清潭段,全长2902m,路面净宽7.5m.根据莲花山左线隧道汕头端洞口地形和地质条件,结合右线隧道洞门的具体情况,介绍莲花山左线隧道汕头端洞门方案的比选.
洞門是隧道的重要組成部分,也是隧道進齣口的標誌性建築.蓮花山左線隧道位于汕(頭)～梅(州)高速公路北鬥～清潭段,全長2902m,路麵淨寬7.5m.根據蓮花山左線隧道汕頭耑洞口地形和地質條件,結閤右線隧道洞門的具體情況,介紹蓮花山左線隧道汕頭耑洞門方案的比選.
동문시수도적중요조성부분,야시수도진출구적표지성건축.연화산좌선수도위우산(두)～매(주)고속공로북두～청담단,전장2902m,로면정관7.5m.근거연화산좌선수도산두단동구지형화지질조건,결합우선수도동문적구체정황,개소연화산좌선수도산두단동문방안적비선.
