重庆工学院学报
重慶工學院學報
중경공학원학보
JOURNAL OF CHONGQING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2006年
5期
143-147
,共5页
模糊神经网络%自适应控制%智能交通
模糊神經網絡%自適應控製%智能交通
모호신경망락%자괄응공제%지능교통
在结合模糊控制和神经网络各自优点的基础上,提出一种城市道路交叉口可变相序自适应控制算法.算法根据通行权转移度设计出相位转移模块和绿灯延时模块,并分别为之建立模糊控制器,每个控制器都通过多层BP神经网络来实现.仿真结果表明,该方法能有效地减少单交叉口平均车辆延误,具有较强的学习和泛化能力.
在結閤模糊控製和神經網絡各自優點的基礎上,提齣一種城市道路交扠口可變相序自適應控製算法.算法根據通行權轉移度設計齣相位轉移模塊和綠燈延時模塊,併分彆為之建立模糊控製器,每箇控製器都通過多層BP神經網絡來實現.倣真結果錶明,該方法能有效地減少單交扠口平均車輛延誤,具有較彊的學習和汎化能力.
재결합모호공제화신경망락각자우점적기출상,제출일충성시도로교차구가변상서자괄응공제산법.산법근거통행권전이도설계출상위전이모괴화록등연시모괴,병분별위지건립모호공제기,매개공제기도통과다층BP신경망락래실현.방진결과표명,해방법능유효지감소단교차구평균차량연오,구유교강적학습화범화능력.