固体火箭技术
固體火箭技術
고체화전기술
JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY
2007年
1期
12-16
,共5页
胡凡%张为华%夏智勋%缪万波%李芳
鬍凡%張為華%夏智勛%繆萬波%李芳
호범%장위화%하지훈%무만파%리방
水反应金属燃料发动机%比冲性能%金属颗粒燃烧时间%燃烧室长度
水反應金屬燃料髮動機%比遲性能%金屬顆粒燃燒時間%燃燒室長度
수반응금속연료발동궤%비충성능%금속과립연소시간%연소실장도
运用热力计算原理,计算并分析了两相流影响条件下水反应金属燃料发动机的比冲性能.采用经验公式,对发动机中金属颗粒燃烧时间进行了计算分析,估算了金属颗粒燃烧长度,为燃烧室长度设计提供了依据.结果表明,存在最佳水燃比,使发动机达到最优比冲性能;两相流影响下比冲损失较大,金属颗粒燃烧时间随水燃比、雷诺数增加而显著减少;通过对颗粒燃烧时间的计算,可初步设计燃烧室长度.
運用熱力計算原理,計算併分析瞭兩相流影響條件下水反應金屬燃料髮動機的比遲性能.採用經驗公式,對髮動機中金屬顆粒燃燒時間進行瞭計算分析,估算瞭金屬顆粒燃燒長度,為燃燒室長度設計提供瞭依據.結果錶明,存在最佳水燃比,使髮動機達到最優比遲性能;兩相流影響下比遲損失較大,金屬顆粒燃燒時間隨水燃比、雷諾數增加而顯著減少;通過對顆粒燃燒時間的計算,可初步設計燃燒室長度.
운용열력계산원리,계산병분석료량상류영향조건하수반응금속연료발동궤적비충성능.채용경험공식,대발동궤중금속과립연소시간진행료계산분석,고산료금속과립연소장도,위연소실장도설계제공료의거.결과표명,존재최가수연비,사발동궤체도최우비충성능;량상류영향하비충손실교대,금속과립연소시간수수연비、뢰낙수증가이현저감소;통과대과립연소시간적계산,가초보설계연소실장도.
