电气化铁道
電氣化鐵道
전기화철도
ELECTRIC RAILWAY
2008年
1期
31-33
,共3页
接触网%道岔后曲线%最大偏移值%拽拉角
接觸網%道岔後麯線%最大偏移值%拽拉角
접촉망%도차후곡선%최대편이치%예랍각
介绍了道岔后曲线上方接触网易出现的问题,通过借助国内外先进的理论知识和成熟方法分析和研究了京沪线利国站-处道岔后曲线偏离受电弓轨迹的例子,得出接触网最大偏移值和定位器的拽拉角是影响和判断接触网稳定性的重要因素和方法,为以后在设计和施工中找到了行之有效的处理对策.
介紹瞭道岔後麯線上方接觸網易齣現的問題,通過藉助國內外先進的理論知識和成熟方法分析和研究瞭京滬線利國站-處道岔後麯線偏離受電弓軌跡的例子,得齣接觸網最大偏移值和定位器的拽拉角是影響和判斷接觸網穩定性的重要因素和方法,為以後在設計和施工中找到瞭行之有效的處理對策.
개소료도차후곡선상방접촉망역출현적문제,통과차조국내외선진적이론지식화성숙방법분석화연구료경호선리국참-처도차후곡선편리수전궁궤적적례자,득출접촉망최대편이치화정위기적예랍각시영향화판단접촉망은정성적중요인소화방법,위이후재설계화시공중조도료행지유효적처리대책.