铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
4期
19-23
,共5页
高烈度地震软土地区%铁路桥梁%桩基设计%沉降控制
高烈度地震軟土地區%鐵路橋樑%樁基設計%沉降控製
고열도지진연토지구%철로교량%장기설계%침강공제
通过分析高烈度地震区软土的地质力学特征,对在高烈度地震软土地区进行时速200 km铁路桥梁桩基设计时需着重考虑的砂土液化、桩周负摩阻力和沉降控制问题进行阐述,并结合昆明东南环线马家塘双线特大桥(主跨64 m连续梁桥)的设计实例,进一步说明了在软土地震区铁路桥梁桩基设计应该注意的一些要点.
通過分析高烈度地震區軟土的地質力學特徵,對在高烈度地震軟土地區進行時速200 km鐵路橋樑樁基設計時需著重攷慮的砂土液化、樁週負摩阻力和沉降控製問題進行闡述,併結閤昆明東南環線馬傢塘雙線特大橋(主跨64 m連續樑橋)的設計實例,進一步說明瞭在軟土地震區鐵路橋樑樁基設計應該註意的一些要點.
통과분석고열도지진구연토적지질역학특정,대재고열도지진연토지구진행시속200 km철로교량장기설계시수착중고필적사토액화、장주부마조력화침강공제문제진행천술,병결합곤명동남배선마가당쌍선특대교(주과64 m련속량교)적설계실례,진일보설명료재연토지진구철로교량장기설계응해주의적일사요점.
