电工电气
電工電氣
전공전기
ELECTROTECHNICS ELECTRIC
2010年
8期
52-54
,共3页
测量方法%算法%机床转速
測量方法%算法%機床轉速
측량방법%산법%궤상전속
论述了基于MCU 控制的机床转速表的设计,对T 法、M 法、M/T 法等测量方法的优劣进行了对比.根据机床运转时钻头转动的固有偏差与转速微调时的最小钻速单位,采用折中的办法对稳定度与灵敏度做了合理的处理,对最优算法进行了相应的调整.最终获得的数值能够在机床转速表上稳定地显示,并且灵敏度良好.此方法已在用户机器上检验通过.
論述瞭基于MCU 控製的機床轉速錶的設計,對T 法、M 法、M/T 法等測量方法的優劣進行瞭對比.根據機床運轉時鑽頭轉動的固有偏差與轉速微調時的最小鑽速單位,採用摺中的辦法對穩定度與靈敏度做瞭閤理的處理,對最優算法進行瞭相應的調整.最終穫得的數值能夠在機床轉速錶上穩定地顯示,併且靈敏度良好.此方法已在用戶機器上檢驗通過.
논술료기우MCU 공제적궤상전속표적설계,대T 법、M 법、M/T 법등측량방법적우렬진행료대비.근거궤상운전시찬두전동적고유편차여전속미조시적최소찬속단위,채용절중적판법대은정도여령민도주료합리적처리,대최우산법진행료상응적조정.최종획득적수치능구재궤상전속표상은정지현시,병차령민도량호.차방법이재용호궤기상검험통과.
