西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2011年
6期
904-908
,共5页
叶军科%陈迎春%李亚林%宋笔锋
葉軍科%陳迎春%李亞林%宋筆鋒
협군과%진영춘%리아림%송필봉
民用飞机%增升装置%缝翼%短舱导流片
民用飛機%增升裝置%縫翼%短艙導流片
민용비궤%증승장치%봉익%단창도류편
在民用飞机增升装置低速半模风洞试验的基础上,针对内缝翼和短舱导流片进行了前缘增升装置气动特性试验研究,分析了内缝翼长度对增升装置升力系数的影响,比较了短舱导流片在起飞和着陆状态下的气动特性.试验结果表明,增升装置线性段升力系数不受内缝翼长度的影响,失速区升力系数和CL max随内缝翼长度增加而增大；模型安装短舱导流片后,最大可用升力系数、CL max和失速迎角明显增加,升阻比和俯仰力矩特性在失速区也得到了改善,且线性段气动性能没有发生大的改变.
在民用飛機增升裝置低速半模風洞試驗的基礎上,針對內縫翼和短艙導流片進行瞭前緣增升裝置氣動特性試驗研究,分析瞭內縫翼長度對增升裝置升力繫數的影響,比較瞭短艙導流片在起飛和著陸狀態下的氣動特性.試驗結果錶明,增升裝置線性段升力繫數不受內縫翼長度的影響,失速區升力繫數和CL max隨內縫翼長度增加而增大；模型安裝短艙導流片後,最大可用升力繫數、CL max和失速迎角明顯增加,升阻比和俯仰力矩特性在失速區也得到瞭改善,且線性段氣動性能沒有髮生大的改變.
재민용비궤증승장치저속반모풍동시험적기출상,침대내봉익화단창도류편진행료전연증승장치기동특성시험연구,분석료내봉익장도대증승장치승력계수적영향,비교료단창도류편재기비화착륙상태하적기동특성.시험결과표명,증승장치선성단승력계수불수내봉익장도적영향,실속구승력계수화CL max수내봉익장도증가이증대；모형안장단창도류편후,최대가용승력계수、CL max화실속영각명현증가,승조비화부앙력구특성재실속구야득도료개선,차선성단기동성능몰유발생대적개변.
