中国铸造装备与技术
中國鑄造裝備與技術
중국주조장비여기술
China Foundry Machinery & Technology
2012年
1期
39-42
,共4页
杨天云%余瑾%杨兵%姜海博
楊天雲%餘瑾%楊兵%薑海博
양천운%여근%양병%강해박
铝合金%低压铸造%正交试验%数值模拟
鋁閤金%低壓鑄造%正交試驗%數值模擬
려합금%저압주조%정교시험%수치모의
采用有限元模拟仿真软件结合正交实验方法,对铝合金汽车座椅骨架低压铸造工艺进行数值模拟,研究了低压铸造工艺参数对铸件缩松缩孔、充型及凝固规律的影响.模拟结果表明,当浇注温度为720℃、充型加压速率为920Pa/s及模具预热温度为380℃时为最佳工艺参数,铸件缩孔孔隙率最小,且成形质量最佳.
採用有限元模擬倣真軟件結閤正交實驗方法,對鋁閤金汽車座椅骨架低壓鑄造工藝進行數值模擬,研究瞭低壓鑄造工藝參數對鑄件縮鬆縮孔、充型及凝固規律的影響.模擬結果錶明,噹澆註溫度為720℃、充型加壓速率為920Pa/s及模具預熱溫度為380℃時為最佳工藝參數,鑄件縮孔孔隙率最小,且成形質量最佳.
채용유한원모의방진연건결합정교실험방법,대려합금기차좌의골가저압주조공예진행수치모의,연구료저압주조공예삼수대주건축송축공、충형급응고규률적영향.모의결과표명,당요주온도위720℃、충형가압속솔위920Pa/s급모구예열온도위380℃시위최가공예삼수,주건축공공극솔최소,차성형질량최가.
