燃烧科学与技术
燃燒科學與技術
연소과학여기술
JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2008年
1期
11-15
,共5页
汽油机%过渡工况%空燃比%神经网络预测%模糊控制
汽油機%過渡工況%空燃比%神經網絡預測%模糊控製
기유궤%과도공황%공연비%신경망락예측%모호공제
车用汽油机空燃比存在传输延迟,直接用于反馈控制影响空燃比的控制精度.为此,提出了一种基于神经网络的空燃比多步预测控制策略,首先建立了基于BP神经网络的空燃比多步预测模型,利用空燃比预测模型预报空燃比的未来值,利用预测值与期望值的误差及误差变化率,采用模糊控制器对空燃比实施多步预测控制.对HL495发动机两种典型过渡工况实验数据进行仿真,结果表明,该方法能将过渡工况空燃比控制在理论空燃比的±3%以内.
車用汽油機空燃比存在傳輸延遲,直接用于反饋控製影響空燃比的控製精度.為此,提齣瞭一種基于神經網絡的空燃比多步預測控製策略,首先建立瞭基于BP神經網絡的空燃比多步預測模型,利用空燃比預測模型預報空燃比的未來值,利用預測值與期望值的誤差及誤差變化率,採用模糊控製器對空燃比實施多步預測控製.對HL495髮動機兩種典型過渡工況實驗數據進行倣真,結果錶明,該方法能將過渡工況空燃比控製在理論空燃比的±3%以內.
차용기유궤공연비존재전수연지,직접용우반궤공제영향공연비적공제정도.위차,제출료일충기우신경망락적공연비다보예측공제책략,수선건립료기우BP신경망락적공연비다보예측모형,이용공연비예측모형예보공연비적미래치,이용예측치여기망치적오차급오차변화솔,채용모호공제기대공연비실시다보예측공제.대HL495발동궤량충전형과도공황실험수거진행방진,결과표명,해방법능장과도공황공연비공제재이론공연비적±3%이내.
