中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2010年
5期
102-105
,共4页
王端宜%袁谱%Fwa Tien Fang
王耑宜%袁譜%Fwa Tien Fang
왕단의%원보%Fwa Tien Fang
车辙%沥青路面%摩尔库仑理论%玻璃纤维格栅
車轍%瀝青路麵%摩爾庫崙理論%玻璃纖維格柵
차철%력청로면%마이고륜이론%파리섬유격책
车辙是由致密(体积改变)和剪切变形(没有体积改变)引起的,而剪切变形比致密变形的影响大得多.该文利用有限元软件,计算玻璃纤维格栅加强沥青面层极限承载力,分析了玻璃纤维格栅加强沥青面层的抗车辙能力.结果表明:运用摩尔库仑模型评估玻璃纤维格栅加强沥青面层具有可行性.
車轍是由緻密(體積改變)和剪切變形(沒有體積改變)引起的,而剪切變形比緻密變形的影響大得多.該文利用有限元軟件,計算玻璃纖維格柵加彊瀝青麵層極限承載力,分析瞭玻璃纖維格柵加彊瀝青麵層的抗車轍能力.結果錶明:運用摩爾庫崙模型評估玻璃纖維格柵加彊瀝青麵層具有可行性.
차철시유치밀(체적개변)화전절변형(몰유체적개변)인기적,이전절변형비치밀변형적영향대득다.해문이용유한원연건,계산파리섬유격책가강력청면층겁한승재력,분석료파리섬유격책가강력청면층적항차철능력.결과표명:운용마이고륜모형평고파리섬유격책가강력청면층구유가행성.
