科技致富向导
科技緻富嚮導
과기치부향도
KEJI ZHIFU XIANGDAO
2011年
1期
215,226
,共2页
超薄沥青混凝土%路面结构%合理化取值
超薄瀝青混凝土%路麵結構%閤理化取值
초박력청혼응토%로면결구%합이화취치
超薄沥青混凝土(UTAC)是20世纪80年代起源于法国的一种新型路面材料,它凭借其在防水、抗滑、平整、减噪等使用功能上的良好表现,在国外已被广泛采用,并在我国进行了初步的应用.但因其厚度薄,粒径小,又要求有较好的抗滑性能和密实性能,似乎存在一些矛盾.本文根据近年来国内外的相关研究,围绕超薄沥青混凝土配合比设计和超薄沥青路面结构的力学响应及结构与材料取值优化展开研究.
超薄瀝青混凝土(UTAC)是20世紀80年代起源于法國的一種新型路麵材料,它憑藉其在防水、抗滑、平整、減譟等使用功能上的良好錶現,在國外已被廣汎採用,併在我國進行瞭初步的應用.但因其厚度薄,粒徑小,又要求有較好的抗滑性能和密實性能,似乎存在一些矛盾.本文根據近年來國內外的相關研究,圍繞超薄瀝青混凝土配閤比設計和超薄瀝青路麵結構的力學響應及結構與材料取值優化展開研究.
초박력청혼응토(UTAC)시20세기80년대기원우법국적일충신형로면재료,타빙차기재방수、항활、평정、감조등사용공능상적량호표현,재국외이피엄범채용,병재아국진행료초보적응용.단인기후도박,립경소,우요구유교호적항활성능화밀실성능,사호존재일사모순.본문근거근년래국내외적상관연구,위요초박력청혼응토배합비설계화초박력청로면결구적역학향응급결구여재료취치우화전개연구.
