铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
2期
64-67
,共4页
隧道工程%光面爆破%钻爆设计%花岗岩
隧道工程%光麵爆破%鑽爆設計%花崗巖
수도공정%광면폭파%찬폭설계%화강암
以新建贵广铁路两安隧道光面爆破施工为背景,开展系统的光面爆破试验研究.根据隧道断面面积、掌子面岩石完整性和试钻确定的岩体强度,确定光面爆破设计方案,再经过反复试验,逐步调整优化爆破布孔和装药参数,最终形成光面爆破设计方案.结果表明:Ⅱ和Ⅲ级花岗岩围岩中,周边眼的间距取为0.55 m,装药量宜控制在0.9～1.0 kg/m3.该方案对同类工程具有一定的参考价值.
以新建貴廣鐵路兩安隧道光麵爆破施工為揹景,開展繫統的光麵爆破試驗研究.根據隧道斷麵麵積、掌子麵巖石完整性和試鑽確定的巖體彊度,確定光麵爆破設計方案,再經過反複試驗,逐步調整優化爆破佈孔和裝藥參數,最終形成光麵爆破設計方案.結果錶明:Ⅱ和Ⅲ級花崗巖圍巖中,週邊眼的間距取為0.55 m,裝藥量宜控製在0.9～1.0 kg/m3.該方案對同類工程具有一定的參攷價值.
이신건귀엄철로량안수도광면폭파시공위배경,개전계통적광면폭파시험연구.근거수도단면면적、장자면암석완정성화시찬학정적암체강도,학정광면폭파설계방안,재경과반복시험,축보조정우화폭파포공화장약삼수,최종형성광면폭파설계방안.결과표명:Ⅱ화Ⅲ급화강암위암중,주변안적간거취위0.55 m,장약량의공제재0.9～1.0 kg/m3.해방안대동류공정구유일정적삼고개치.
