高技术通讯
高技術通訊
고기술통신
HIGH TECHNOLOGY LETTERS
2011年
4期
428-433
,共6页
燃料电池汽车%多能源动力系统%经济性%能量管理%优化控制
燃料電池汽車%多能源動力繫統%經濟性%能量管理%優化控製
연료전지기차%다능원동력계통%경제성%능량관리%우화공제
针对燃料电池汽车能量管理的经济性优化问题,提出了一种基于动态逻辑规则的多能源动力系统能量优化管理策略.该策略在保证功率平衡控制的基础上,根据负载及系统状态的变化动态调整能量流在不同动力源的分配,使燃料电池尽可能工作在高效率区,从而提高整车经济性.通过离线仿真对所提出的动态逻辑规则参数进行了优化设计.仿真及转鼓试验的结果证明,所提出的能量优化管理策略有效,能够在保证动力性及功率平衡控制的基础上,显著提高经济性,具有一定的实用价值.
針對燃料電池汽車能量管理的經濟性優化問題,提齣瞭一種基于動態邏輯規則的多能源動力繫統能量優化管理策略.該策略在保證功率平衡控製的基礎上,根據負載及繫統狀態的變化動態調整能量流在不同動力源的分配,使燃料電池儘可能工作在高效率區,從而提高整車經濟性.通過離線倣真對所提齣的動態邏輯規則參數進行瞭優化設計.倣真及轉鼓試驗的結果證明,所提齣的能量優化管理策略有效,能夠在保證動力性及功率平衡控製的基礎上,顯著提高經濟性,具有一定的實用價值.
침대연료전지기차능량관리적경제성우화문제,제출료일충기우동태라집규칙적다능원동력계통능량우화관리책략.해책략재보증공솔평형공제적기출상,근거부재급계통상태적변화동태조정능량류재불동동력원적분배,사연료전지진가능공작재고효솔구,종이제고정차경제성.통과리선방진대소제출적동태라집규칙삼수진행료우화설계.방진급전고시험적결과증명,소제출적능량우화관리책략유효,능구재보증동력성급공솔평형공제적기출상,현저제고경제성,구유일정적실용개치.
