机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2012年
2期
42-45
,共4页
王源隆%王良模%余有平%陈桂银%崔保良
王源隆%王良模%餘有平%陳桂銀%崔保良
왕원륭%왕량모%여유평%진계은%최보량
变速器%后壳%中央制动器%有限元法%模态分析
變速器%後殼%中央製動器%有限元法%模態分析
변속기%후각%중앙제동기%유한원법%모태분석
为了满足直接安装中央制动器的要求,对原有变速器后壳进行了结构改进设计,并利用有限元法校核了改进后的壳体静力学强度与刚度.通过模态仿真分析,比较了原方案与改进后方案的模态振动特性.分析结果表明,改进后的壳体能承受制动器制动力矩的作用而不会发生损坏,自由模态频率较原方案略有提高,约束模态频率远高于变速器受到的激振频率.该变速器后壳具有良好的静态、动态特性,满足实际使用需求.
為瞭滿足直接安裝中央製動器的要求,對原有變速器後殼進行瞭結構改進設計,併利用有限元法校覈瞭改進後的殼體靜力學彊度與剛度.通過模態倣真分析,比較瞭原方案與改進後方案的模態振動特性.分析結果錶明,改進後的殼體能承受製動器製動力矩的作用而不會髮生損壞,自由模態頻率較原方案略有提高,約束模態頻率遠高于變速器受到的激振頻率.該變速器後殼具有良好的靜態、動態特性,滿足實際使用需求.
위료만족직접안장중앙제동기적요구,대원유변속기후각진행료결구개진설계,병이용유한원법교핵료개진후적각체정역학강도여강도.통과모태방진분석,비교료원방안여개진후방안적모태진동특성.분석결과표명,개진후적각체능승수제동기제동력구적작용이불회발생손배,자유모태빈솔교원방안략유제고,약속모태빈솔원고우변속기수도적격진빈솔.해변속기후각구유량호적정태、동태특성,만족실제사용수구.
