中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
2期
234-238
,共5页
最大密度理论%碾压混凝土%配合比设计
最大密度理論%碾壓混凝土%配閤比設計
최대밀도이론%년압혼응토%배합비설계
以集料级配最大密度理论为基础,采用绝对体积法与正交试验相结合的方法进行基层碾压混凝土配合比设计,研究分析了不同集料级配范围调配的碾压混凝土强度形成情况,提出了完善此种方法用于碾压混凝土配合比设计的措施.
以集料級配最大密度理論為基礎,採用絕對體積法與正交試驗相結閤的方法進行基層碾壓混凝土配閤比設計,研究分析瞭不同集料級配範圍調配的碾壓混凝土彊度形成情況,提齣瞭完善此種方法用于碾壓混凝土配閤比設計的措施.
이집료급배최대밀도이론위기출,채용절대체적법여정교시험상결합적방법진행기층년압혼응토배합비설계,연구분석료불동집료급배범위조배적년압혼응토강도형성정황,제출료완선차충방법용우년압혼응토배합비설계적조시.
