振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2012年
6期
145-149
,共5页
弯扭耦合%梁振动%陀螺效应%陀螺弹性系统
彎扭耦閤%樑振動%陀螺效應%陀螺彈性繫統
만뉴우합%량진동%타라효응%타라탄성계통
针对翼吊式发动机机翼系统的特点,运用Hamilton原理建立了计及发动机陀螺效应的Bemoulli-Euler悬臂梁振动方程；从陀螺力矩理论出发,分析了转子对结构的耦合作用机理,研究了不同转子转速和结构参数条件下,转子陀螺效应对悬臂梁结构固有特性的影响,从而为进一步研究计及转子陀螺效应的大型客机机翼发动机系统动力学特性及气动弹性特性奠定了一定的理论基础.
針對翼弔式髮動機機翼繫統的特點,運用Hamilton原理建立瞭計及髮動機陀螺效應的Bemoulli-Euler懸臂樑振動方程；從陀螺力矩理論齣髮,分析瞭轉子對結構的耦閤作用機理,研究瞭不同轉子轉速和結構參數條件下,轉子陀螺效應對懸臂樑結構固有特性的影響,從而為進一步研究計及轉子陀螺效應的大型客機機翼髮動機繫統動力學特性及氣動彈性特性奠定瞭一定的理論基礎.
침대익조식발동궤궤익계통적특점,운용Hamilton원리건립료계급발동궤타라효응적Bemoulli-Euler현비량진동방정；종타라력구이론출발,분석료전자대결구적우합작용궤리,연구료불동전자전속화결구삼수조건하,전자타라효응대현비량결구고유특성적영향,종이위진일보연구계급전자타라효응적대형객궤궤익발동궤계통동역학특성급기동탄성특성전정료일정적이론기출.
