车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2005年
4期
27-29,34
,共4页
韦志康%姚起宏%黄大明%黄伟
韋誌康%姚起宏%黃大明%黃偉
위지강%요기굉%황대명%황위
双燃料发动机%燃料喷射%计算机控制
雙燃料髮動機%燃料噴射%計算機控製
쌍연료발동궤%연료분사%계산궤공제
提出了一种柴油/乙醇双燃料发动机计算机实时控制的燃料系统,着重研究了基于LabVIEW的进气道乙醇顺序喷射系统,能使发动机在各种工况下的空气、柴油和乙醇均以最佳混合比进行燃烧.试验证明,发动机最低能耗率下降15%,最大功率时烟度下降80%,且其动力性能良好.
提齣瞭一種柴油/乙醇雙燃料髮動機計算機實時控製的燃料繫統,著重研究瞭基于LabVIEW的進氣道乙醇順序噴射繫統,能使髮動機在各種工況下的空氣、柴油和乙醇均以最佳混閤比進行燃燒.試驗證明,髮動機最低能耗率下降15%,最大功率時煙度下降80%,且其動力性能良好.
제출료일충시유/을순쌍연료발동궤계산궤실시공제적연료계통,착중연구료기우LabVIEW적진기도을순순서분사계통,능사발동궤재각충공황하적공기、시유화을순균이최가혼합비진행연소.시험증명,발동궤최저능모솔하강15%,최대공솔시연도하강80%,차기동력성능량호.
