水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2006年
7期
10-12,15
,共4页
边坡%有限元%稳定性%结合
邊坡%有限元%穩定性%結閤
변파%유한원%은정성%결합
对于边坡稳定性计算通常采用不平衡推力法(如瑞典圆弧法和Bisho法等)和有限元计算方法,两者在计算本质上没有区别,但在计算过程中都存在不足.不平衡推力法在稳定性计算时要对潜在的滑面进行假设搜索,相对计算工作量较大,然而采用有限元分析的方法,在计算过程中往往由于判断收敛标准的不同,会出现不同的稳定性计算结果.文章利用两者的优点进行结合,分析计算得到边坡在静力条件下的稳定性.
對于邊坡穩定性計算通常採用不平衡推力法(如瑞典圓弧法和Bisho法等)和有限元計算方法,兩者在計算本質上沒有區彆,但在計算過程中都存在不足.不平衡推力法在穩定性計算時要對潛在的滑麵進行假設搜索,相對計算工作量較大,然而採用有限元分析的方法,在計算過程中往往由于判斷收斂標準的不同,會齣現不同的穩定性計算結果.文章利用兩者的優點進行結閤,分析計算得到邊坡在靜力條件下的穩定性.
대우변파은정성계산통상채용불평형추역법(여서전원호법화Bisho법등)화유한원계산방법,량자재계산본질상몰유구별,단재계산과정중도존재불족.불평형추역법재은정성계산시요대잠재적활면진행가설수색,상대계산공작량교대,연이채용유한원분석적방법,재계산과정중왕왕유우판단수렴표준적불동,회출현불동적은정성계산결과.문장이용량자적우점진행결합,분석계산득도변파재정력조건하적은정성.
