内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2007年
3期
55-57,62
,共4页
吴筱敏%李康%魏若男%蒋德明%杨中乐
吳篠敏%李康%魏若男%蔣德明%楊中樂
오소민%리강%위약남%장덕명%양중악
内燃机%离子信号%空燃比%控制%供油量
內燃機%離子信號%空燃比%控製%供油量
내연궤%리자신호%공연비%공제%공유량
直接利用燃烧中所产生的离子信号进行了空燃比控制方法的研究.试验表明,燃烧中的离子信号在火焰前锋与后区存在两个峰值,其峰值以及分别到达该峰值的时间均与空燃比有关,但其关系并非单值,在相对空燃比等于1附近信号峰值达极大值,而到达峰值时间达极小值.通过增加少量供油量,并对其油量变化前后信号时间大小的计算,提出了一种能有效判断混合气是处于浓或稀混合区的软件识别法.当空燃比在控制范围外采用分段法根据公式直接计算出所需的燃料,而当空燃比已经在控制范围内,则采用定值法,并选取较小的供油量,以同时满足控制效率和精度的要求.
直接利用燃燒中所產生的離子信號進行瞭空燃比控製方法的研究.試驗錶明,燃燒中的離子信號在火燄前鋒與後區存在兩箇峰值,其峰值以及分彆到達該峰值的時間均與空燃比有關,但其關繫併非單值,在相對空燃比等于1附近信號峰值達極大值,而到達峰值時間達極小值.通過增加少量供油量,併對其油量變化前後信號時間大小的計算,提齣瞭一種能有效判斷混閤氣是處于濃或稀混閤區的軟件識彆法.噹空燃比在控製範圍外採用分段法根據公式直接計算齣所需的燃料,而噹空燃比已經在控製範圍內,則採用定值法,併選取較小的供油量,以同時滿足控製效率和精度的要求.
직접이용연소중소산생적리자신호진행료공연비공제방법적연구.시험표명,연소중적리자신호재화염전봉여후구존재량개봉치,기봉치이급분별도체해봉치적시간균여공연비유관,단기관계병비단치,재상대공연비등우1부근신호봉치체겁대치,이도체봉치시간체겁소치.통과증가소량공유량,병대기유량변화전후신호시간대소적계산,제출료일충능유효판단혼합기시처우농혹희혼합구적연건식별법.당공연비재공제범위외채용분단법근거공식직접계산출소수적연료,이당공연비이경재공제범위내,칙채용정치법,병선취교소적공유량,이동시만족공제효솔화정도적요구.
